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Was bedeutet Stossdampfer undicht?

Posted on Dezember 31, 2020 By Author

Was bedeutet Stoßdämpfer undicht?

Vermeintlich undichte Stoßdämpfer weisen oftmals keinen Defekt auf, sondern sind absolut dicht und funktionstüchtig. Ein gewisses „Schwitzen“ ist vollkommen normal und zur Schmierung der Kolbenstangendichtung sogar erforderlich. Deshalb sollte man die Stoßdämpfer auch niemals nach einer Regenfahrt beurteilen.

Können Stoßdämpfer altern?

Stoßdämpfer altern schleichend. Das große Problem: Sie altern schleichend. Deshalb gewöhnt sich der Fahrer an das sich allmählich verschlechternde Fahrverhalten, empfindet es oft sogar als komfortabel. Dabei ist es die wichtigste Aufgabe eines Stoßdämpfers, die Räder am Boden zu halten.

Warum müssen sie die alten Stoßdämpfer nicht zeitgleich wechseln?

Vorsicht: Wollen Sie die alten Federn vom Stoßdämpfer nicht zeitgleich wechseln, müssen Sie darauf achten, dass die neuen Schwingungsdämpfer bauartbedingt gut auf die Federn abgestimmt sind. Ist dies nicht der Fall, sind die Federn etwa zu weich oder zu kurz für den neuen Stoßdämpfer,…

Wie sollten die Stoßdämpfer defekt sein?

Generell sollten die Dämpfer, egal ob Golf 4 oder 6, BMW E46 oder Mercedes-Geländewagen, regelmäßig in der Fachwerkstatt geprüft und bei Bedarf gewechselt werden. Dass die Stoßdämpfer verschlissen bzw. defekt sind, kann vor allem an deutlich schlechterem Fahrtkomfort, an verändertem Lenkverhalten sowie an geringerer Rückfederung spürbar sein.

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Welche Stoßdämpfer sind völlig überfordert?

Unpräzise Fahrstabilität und Aufschaukeln beim Bremsen sind ziemlich sichere Zeichen für völlig überforderte Stoßdämpfer. Generell sollten die Dämpfer, egal ob Golf 4 oder 6, BMW E46 oder Mercedes-Geländewagen, regelmäßig in der Fachwerkstatt geprüft und bei Bedarf gewechselt werden.

Wie verändert sich die Spur ihres Stoßdämpfers?

Bei dem Einbau neuer Stoßdämpfer verändern Sie in aller Regel auch die Spur Ihres Fahrzeugs. Das bedeutet, dass die Abstände der Reifen durch die Arbeiten an den Radträgern sich verändert haben. Dadurch kann es passieren, dass die Reifen nun unter der Karosserie hervorragen – und zudem auch unterschiedlich aufgestellt sind.

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