Welche Art von Garagentoren gibt es?
Bei Garagentoren wird hauptsächlich zwischen Sektionaltoren, Schwingtoren und Rolltoren unterschieden. Sektionaltore verschwinden entweder unter der Garagendecke (Decken-Sektionaltore) oder fahren im Inneren der Garage zur Seite hin weg (Seiten-Sektionaltore).
Wie funktioniert ein Garagentor?
Die Stromversorgung des Motors erfolgt dabei über die Antriebskette und Laufschiene mit Schleifkontakten, ähnlich wie bei einer Modelleisenbahn. Der Garagentorantrieb wird über Funk (Handsender) oder einen potentialfreien Kontakt über einen Schlüsseltaster, ein Codeschloss oder Wandtaster ausgelöst.
Was ist ein kipptor?
Das Schwingtor (auch Kipptor) ist ein Garagentor mit Stahlrahmen, das durch eine Hebelarmkonstruktion beim Öffnen nach außen schwingt und unter die Garagendecke geschoben wird. Seitliche Hebelarme mit Ausgleichsfedern (Federpakete) aus Stahl gewährleisten ein relativ müheloses Hochschieben des Torflügels.
Wie funktioniert ein elektrisches Garagentor?
Der gravierende Unterschied bei den Antrieben für Garagentore zeigt sich in der Antriebsform. Garagentorantriebe, die mit Kettenantrieb ausgestattet sind, müssen regelmäßig gefettet werden. Auch das Spannen der Ketten in regelmäßigen Abständen ist wichtig.
Wie kann man das Garagentor versperren?
Immer wenn man schnell etwas aus der Garage holen möchte, und das Tor versperrt ist, kann man sich über eine praktische Alternative zum Garagentor freuen: die Nebentür. Garagennebentüren werden meistens direkt neben dem Garagentor oder aber auch als seitlicher Zugang in die Garage eingebaut.
Wie wird das Tor unter der Garage geschoben?
Das Tor wird über seitliche Hebelarme und Stahlfedern, per Hand oder durch einen elektrischen Antrieb, unter die Garagendecke geschoben. Die Bezeichnung Kipptor und Schwingtor wird fälschlicherweise oft synonym verwendet.
Ist der Platz vor dem Garagentor freigehalten?
Der dafür benötigte Platz vor dem Garagentor sollte immer frei gehalten werden, da beim Schwingen nach außen sonst Gegenstände, Autos oder auch Personen beschädigt werden können. Das Tor wird über seitliche Hebelarme und Stahlfedern, per Hand oder durch einen elektrischen Antrieb, unter die Garagendecke geschoben.
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