Wie funktioniert LIN?

Wie funktioniert LIN?

LIN arbeitet zeitgesteuert bzw. legt der Busmaster fest wann welche Nachricht gesendet wird. Dazu kennt jeder Teilnehmer die ihm zugeordneten Datenpakete und sendet deren Inhalt sobald der Master sie anfordert. Der Master selbst kann ebenso Daten senden.

Welche Inhalte hat der Identifier LIN-Bus?

Diese Sonderform der Botschaft wurde mit dem neusten LIN-Standard eingeführt. Die Botschaften sind in zwei Teile untergliedert, dem Botschaftskopf (Header) und den Daten mit Checksumme. Der Header enthält unter anderem die Botschafts-ID. Dieser Teil einer Botschaft wird immer vom Master auf den Bus geschrieben.

Wie ist das LIN Bussystem aufgebaut?

Der LIN-Bus nutzt eine Master/Slave-Architektur, bestehend aus einem LIN-Master und einem oder mehreren LIN-Slaves. Der Nachrichten-Header besteht aus einer Unterbrechung, um den Beginn des Frames zu identifizieren und einem Synchronisationsfeld, das der Slave-Knoten für die Taktsynchronisation nutzt.

Wie erfolgt der Zugriff auf den LIN-Bus?

Buszugriffsverfahren im LIN-Netzwerk Der LIN-Bus arbeitet mit dem Master-Slave-Verfahren, um den Buszugriff zu regeln. In Form einer Scheduling-Tabelle ist der zeitgesteuerte Ablauf der Kommunikation im Master hinterlegt. Der Kommunikationsablauf startet mit dem Versand des Headers, der sich im Master-Task befindet.

Wie funktioniert ein LIN-Bus?

Die Kommunikation auf dem LIN-Bus folgt dem Master-Slave-Prinzip. Ein Master initiiert die Kommunikation mit einem oder mehreren Slaves. Die Kommunikation auf dem Bus kann nur stattfinden, wenn ein Master verbunden ist. Dieser veranlasst die eingerichteten Slaves nacheinander Ihre Daten zu senden.

Wo wird der LIN-Bus eingesetzt?

Das Local Interconnect Network (LIN), auch LIN-Bus genannt, ist ein serielles Kommunikationssystem für die Vernetzung von Sensoren und Aktoren, ein Feldbus. Typische Anwendungsbeispiele sind die Vernetzung innerhalb der Tür oder des Sitzes eines Kraftfahrzeugs.

Welche Inhalte hat der Identifier?

Ein Identifier besteht aus sechs Bits, so dass 64 Werte zur Verfügung stehen (siehe Grafik Protected Identifier). Vier Identifier kommen für festgelegte Anwendungen zum Einsatz (siehe Grafik Reservierte Identifier).

Welche Systeme greifen auf den LIN-Bus zurück?

Es gibt zwei unterschiedliche Steuergeräte beim LIN-Bussystem einmal die Master-Steuergerät und einmal die Slave-Steuergeräte.

Welche Aufgabe hat LIN-Bus?

Wie arbeitet der LIN-Bus?

Warum ist der LIN-Bus ein Subbus?

Der LIN-Bus ist ein preiswertes, flexibles Sensor-Aktor-Netzwerk, das in der Automotive-Technik Sensoren und Aktoren und deren Steuergeräte auf der Feldebene miteinander vernetzt und als Subbus mit einem leistungsfähigeren Feldbus, wie dem CAN-Bus, verbunden ist.

Welche Farben und welchen leiterquerschnitt haben die LIN-Bus Leitungen?

Der LIN-Bus benutzt als Busleitung nur einen einzelnen Draht. Daher ist es erforderlich, dass alle Busteilnehmer an die gemeinsame Fahrzeugmasse angeschlossen sind. Die Busleitung weist eine violette Grundfarbe auf und wird in der Praxis zusätzlich mit einer systemabhängigen Kennfarbe versehen.

What is the first version of the LIN specification?

The LIN Consortium developed the first LIN specification, which was published as version 1.3. Version 2.0 was released in 2003. In 2006, the LIN Consortium published the version 2.1, which can be download here .

Is the Lin interface hardware or software independent?

The LIN Interface is designed to be hardware independent. The interfaces to upper (PDU Router) and lower (LIN Driver) modules are well defined. The LIN Interface may handle more than one LIN Driver. A LIN Driver can support more than one channel.

What is LIN bus system?

LIN standards and specifications LIN (Local Interconnect Network) is a serial bus system. Since 2016, it is standardized internationally by ISO. The ISO 17987 series covers the requirements of the seven OSI (Open Systems Interconnection) layers and the corresponding conformance test plans.

How does the AUTOSAR LIN Master differ from the Lin interface?

The LIN master in AUTOSAR deviates from the LIN 2.1 specification as described in this document but there will be no change in the behavior on the LIN bus. It is the intention to be able to reuse all existing LIN slaves together with the AUTOSAR LIN master (i.e. the LIN Interface).