Welche Funktion hat das Fahrwerk?
Fahrwerksfedern sind das Bindeglied zwischen den Rädern und der Karosserie. Ihre Aufgabe besteht darin, Fahrbahnunebenheiten auszugleichen und dafür zu sorgen, dass die Räder immer einen sicheren Kontakt zum Boden haben.
Was macht ein Sportfahrwerk aus?
Bei einem Sportfahrwerk ist die Kombination Federn und Stoßdämpfer sportlicher ausgelegt als bei einer serienmäßigen Ausstattung. Jetzt noch passend abgestimmte Stoßdämpfer und fertig ist das Sportfahrwerk. Das Fahrzeug kann die Stoßenergie der Fahrbahn aufnehmen, zwischenspeichern und durch die Dämpfer wieder abgeben.
Was ist der Unterschied zwischen Sportfahrwerk und normales Fahrwerk?
Die verwendeten Stoßdämpfer haben verkürzte Dämpfwege, die sogenannten Sportfedern sind härter, zumeist kürzer und haben einen geringeren Federweg als die Federn in einem Serienfahrwerk. Besonders wichtig ist, dass die verbauten Stoßdämpfer und Federn zueinander passen, da die Stoßdämpfer ansonsten beschädigt werden.
Wie ist ein Fahrwerk aufgebaut?
Das Fahrwerk besteht aus diversen Einzelteilen. Dazu gehören Gelenke, Bremsen, Lenkung, Stabilisatoren, Dämpfer, Federn und auch Reifen und Räder. Diese Teile sind Hauptsächlich auf die beiden Achsen des Autos verteilt.
Hat jedes Auto ein Fahrwerk?
Grundsätzlich besitzt jedes Auto eine Luftfederung, denn im elastischen Reifen befindet sich Luft und die übt je nach Druck eine härtere oder weichere Federwirkung aus.
Was bringt tiefer legen?
Wenn ein Auto tiefer gelegt wird, dann wird das Fahrwerk automatisch härter. Das liegt daran, daß das Fahrwerk jetzt progressiv arbeitet: je tiefer der Wagen einfedert, desto härter wird die Stoßdämpfung. Serienmäßige Fahrwerke arbeiten linear. Sie federn gleichmäßig ein und bleiben so komfortabel.
Was ist Sportfahrwerk Mercedes?
Beim Sportfahrwerk selektivem Dämpfungssystem ist die Fahrdynamik erhöht und die sportliche Ausrichtung bleibt dabei erhalten, bietet aber weiterhin ein gewisses Quäntchen mehr an Komfort.
Wie nennt man ein Fahrwerk mit Antrieb?
Als Radaufhängung bezeichnet man alle Bauteile zur beweglichen Verbindung zwischen den Rädern und dem Fahrgestell oder der selbsttragenden Karosserie. Sie übertragen Lenk-, Brems- und alle Beschleunigungskräfte. Die Radaufhängung ist bei einem Fahrzeug mit Rahmenbauweise direkt am Rahmen befestigt.