Inhaltsverzeichnis
Auf was muss man achten beim Umrüsten auf Tubeless?
Die Umrüstung auf Schlauchlos in einzelnen Schritten:
- Luft aus dem Reifen lassen. Luft aus dem Reifen lassen.
- Mantel von der Felge ziehen.
- Schlauch entfernen.
- Felge reinigen:
- Tubeless Band einkleben:
- Loch für das Ventil bohren:
- Ventil einsetzen:
- Mantel aufziehen:
Was kostet Umrüsten auf Tubeless?
Die Kosten für die Umrüstung inkl. Pannenschutz belaufen sich auf 48 €. An dieser Stelle sei gesagt, dass ich auch auf Markenprodukte und die bequemste Dichtmilch zurückgegriffen habe. Es gibt durchaus gute Ventile ab 4 Euro und auch das Pannenset für unter 8 Euro.
Kann man jede Felge auf Tubeless umrüsten?
Grundsätzlich kann man fast jede Felge auf Schlauchlos umrüsten – allerdings geht man bei Felgen, die nicht für tubeless konstruiert sind, zum Teil ein erhebliches Sicherheitsrisiko ein.
Was ist die Tubeless-Technologie?
Die Tubeless-Technologie hat die Mountainbike-Welt in den letzten Jahren revolutioniert. Sie erlaubt es uns, mehr Performance aus unseren Reifen herauszukitzeln, erhöht die Pannensicherheit und spart Gewicht. Ihr spielt mit dem Gedanken, auf Tubeless umzusteigen?
Warum sollte ein Tubeless-Setup gewartet werden?
Wenngleich die Anschaffungskosten für Ventile, Felgenband und Dichtmilch nicht besonders hoch sind, können die Gesamtkosten schnell durch die Decke gehen, falls eure Reifen und Felgen nicht bereits Tubeless-ready sind. Wie auch jedes andere Teil an eurem Bike muss ein Tubeless-Setup regelmäßig gewartet werden.
Was ist ein Tubeless-taugliches Felgenband?
Ein Tubeless-taugliches Felgenband, das zur Felgenbreite passen muss. Es soll das komplette Felgenbett abdecken ohne die Felgenwand zu belegen. Ein zur Felge passendes Tubeless Ventil muss verbaut werden, es gibt diese mit unterschiedlich geformten Dichtungen.
Welche Nachteile hat ein Tubeless aufgebautes Laufrad?
Diese Nachteile werden ohne Schlauch ebenfalls eliminiert und der Reifen kann besser am Boden haften. Abhängig von der Kombination aus Reifen und Felge, kann ein Tubeless aufgebautes Laufrad wesentlich schneller Luft verlieren als ein verbauter Schlauch.