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Wie schnell kann ein Reifen platzen?
Ein Reifen kann auch platzen, wenn man mit zu hohem Tempo auf eine scharfe Kante wie zum Beispiel einen Bordstein auffährt oder ein tiefes Schlagloch erwischt. In diesem Fall kommt es zum Reifenplatzer und die Luft entweicht auf einen Schlag.
Was kann passieren bei zu viel Reifendruck?
Denn ein zu hoher Reifendruck führt dazu, dass der Reifen die Fahrbahn nur mit der Mitte der Lauffläche berührt. An dieser Stelle fährt er sich stärker ab und er nutzt sich ungleichmäßig ab. Außerdem zieht ein zu hoher Reifendruck negative Folgen mit sich: Verlängerter Bremsweg durch geringe Aufstandsfläche.
Was ist der Reifendruck?
Der Reifendruck ist nichts anderes als die Luftmenge, die wir in der Reifenkarkasse komprimieren können, damit das Profil auf der Fahrbahn haften kann. Der Druck wird in Bar gemessen (1 Bar entspricht 1 kg/cm2), während die Amerikaner den Begriff PSI (Pfund pro Quadratzoll) bevorzugen.
Welche Phänomene kompensieren den Reifendruck?
Je niedriger die Umgebungstemperatur, desto geringer wird der Reifendruck. Diese beiden Phänomene – Steigerung des Luftdrucks und Senkung des Luftdrucks (wegen der Kühlung der Luft)- kompensieren sich gegenseitig.
Was ist der richtige Reifendruck für den Urlaub?
Der richtige Reifendruck ist abhängig von der Fahrzeugbeladung und kann dabei um bis zu 1 bar variieren. Wer voll beladen in den Urlaub fährt, muss den Reifendruck entsprechend erhöhen. In Einzelfällen schreiben Fahrzeughersteller auch einen höheren Reifendruck vor, wenn mit hohen Geschwindigkeiten gefahren wird.
Wie checken sie den Reifendruck vor der Fahrt?
Am besten checken Sie den Reifendruck vor der Fahrt oder wenn Sie schon einige Kilometer gefahren sind. Idealerweise bei einer Außentemperatur von 20 Grad. Der Reifen sollte auf keinen Fall zu warm sein. Schrauben Sie die Ventilkappe am Reifen ab und setzen den Stecker des Messgeräts darauf.