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Wie kann ich feststellen ob ein Radlager defekt ist?
Symptome eines defekten Radlagers Ein kaputtes Radlager kann man an gewissen Geräuschen erkennen. Fährt man geradeaus, ist ein mahlendes Geräusch zu hören. In Kurven kommt es zu einem Klopfen und Vibrieren und je schneller man unterwegs ist, desto schneller klopft und desto stärker vibriert es.
Was ist die Radnabe beim Auto?
Aufgabe der Radnabe Die Radnabe stellt demnach die sichere Verbindung zwischen einer starren Achse und der sich drehenden Felge dar. Anders als Kutschen verfügen Autos jedoch über einen eigenen Antrieb, sodass die Radnabe heute auch als Verbindungselement zwischen Rad und Antriebswelle fungiert.
Welche Folgen kann das defekte Radlager haben?
Die Folgen können vielfältiger Natur sein. Das defekte Radlager wird z.B. sehr heiß. Das ist immer gefährlich da das überhitzte Lager anfangen kann, das im Radlager zur Schmierung enthaltene Fett zu verbrennen. Besonders spektakulär ist das bei LKW, LKW-Aufliegern und Anhängern.
Ist ein Radlager kaputt und wird nicht repariert?
Ist ein Radlager kaputt und wird nicht repariert, kann das zu erheblichem Verschleiß der gesamten Achsteile führen. Enge Kurven und das Auffahren auf Bordsteine beanspruchen die Radlager in hohem Maße und es kommt zum Verschleiß, den der Fahrer meist erst spät bemerkt. Macht das Radlager Geräusche, liegt der Schluss bereits nahe: Radlager defekt.
Was ist die Haltbarkeit von Radlagern?
Radlager sind im Allgemeinen sehr großen Belastungen ausgesetzt. Dennoch handelt es sich um wahre Haltbarkeitswunder; Bei angepasster Fahrweise erreichen Sie Laufleistungen jenseits der 150.000 gefahrenen Kilometer. Rechnet man dies auf die Umdrehungen der Radlager um, so erhält man die beachtliche Zahl von etwa 100.000.000.
Ist das Radlager kaputt auf der Beifahrerseite und umgekehrt?
Ein Tipp von AUTODOC: Die Seite, auf der das Radlager kaputt ist, lässt sich durch Kurvenfahrten ermitteln. Hören Sie bei Rechtskurven ein entsprechendes Geräusch, welches in Linkskurven nicht zu hören ist, so spricht dies für ein defektes Radlager auf der Beifahrerseite und umgekehrt.