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Wie voll muss das Kühlmittel sein?
Die Kühlflüssigkeit sollte nur bei kaltem oder nicht warm gelaufenem Motor kontrolliert und nachgefüllt werden. Ist der Motor noch kalt, sollte der Kühlmittelstand zwischen beiden Markierungen liegen. Ist der Flüssigkeitsstand zu hoch, sollte das Auto in die Werkstatt.
Was als Kühlflüssigkeit nachfüllen?
Öffnen Sie die Motorhaube und den Deckel des Kunststoffbehälters. Füllen Sie die Kühlflüssigkeit mit der Gießkanne in den Behälter, bis die Markierung „MAX“ erreicht ist. Das entspricht in der Regel fünf bis zehn Liter. Schrauben Sie den Deckel wieder auf den Behälter.
Was passiert wenn zu viel Kühlflüssigkeit?
Überfüllung ist nicht sehr schlimm, das überflüssige Kühlmittel wird einfach rausgedrückt. Allerdings hinterläßt das häßliche weiße Spuren. Wenn Du die Möglichkeit hast, saug die überflüssige Menge ab bzw. lass sie dadurch ab, dass Du eine Schlauchverbindung vorsichtig ein wenig löst.
Kann ich mal zu viel Kühlwasser nachfüllen?
Wenn Sie mal zu viel Kühlwasser nachgefüllt haben, kann es sein, dass überschüssiges Wasser während der Fahrt austritt. Wenn das auf den heißen Motorblock gelangt, verdampft es in dicken weißen Wolken. Normalerweise ist das kein Problem, achten Sie aber trotzdem darauf, nicht zu viel Wasser einzufüllen.
Wie sollte die Kühlflüssigkeit nachgefüllt werden?
Die Kühlflüssigkeit sollte nur bei kaltem oder nicht warm gelaufenem Motor kontrolliert und nachgefüllt werden. Denn bei warmem Motor steht das System unter Druck und das Öffnen des Deckels kann schwere Verletzungen oder Verbrühungen nach sich ziehen.
Wie geht es mit dem Kühler in die Kühlanlage?
Im Verbrennungsmotor geht es naturgemäß heiß her. Damit er nicht überhitzt, wird die Wärme zum Kühler geleitet. In einem pumpengetriebenen Kreislauf fließen in der Kühlanlage rund fünf bis zehn Liter Kühlflüssigkeit vom Zylinderkopf und -block zum Kühler.
Kann die Flüssigkeit in den Kühler gefüllt werden?
Bei älteren Fahrzeugen kann die Flüssigkeit auch direkt in den Kühler gefüllt werden, je nachdem, wo der Druckdeckel sitzt. Starten Sie anschließend den Motor mit offenem Ausgleichbehälter und lassen Sie ihn bis zum Erreichen der Betriebstemperatur laufen.