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Ist Kühlmittel ölig?
Kühlmittel riechen leicht süßlich. Ansonsten hat es nur sehr leicht schmierende Eigenschaften und ist flüssig wie Wasser.
Wie kommt Kühlwasser ins Öl?
Aufgrund permanenter Belastung bilden sich an den Zylinderkopfdichtungen mit der Zeit Risse. Da im Zylinderkopf des Motors zahlreiche Kanäle für Öl und Kühlwasser verlaufen, vermischt sich das Kühlwasser mit dem Motoröl, sobald die Dichtung defekt ist. Der Fachmann sagt dann: Der Motor zieht Wasser.
Wie sieht Öl im Wasser aus?
Hat sich genug Wasser im Motoröl gesammelt, ist hier ein weißer Schaum sichtbar. Bei diesen Kurzstreckenfahrten kann das Motorenöl nicht richtig warm werden – als Folge verdunstet die Feuchtigkeit aus der Luft nicht. Die Folge ist häufig eine gelbliche bis beige Masse, die sich im Einfüllstutzen des Motoröls sammelt.
Wie riecht Getriebeöl?
Getriebeöl stinkt entsetzlich, wird eklig schwarz und schäumt auch noch.
Wie gelangt Kühlmittel in den Motor?
Sind die Kanäle für Öl und Kühlwasser nicht mehr getrennt, vermischen sich Kühlwasser und Motoröl. Das Wasser kann außerdem in die Zylinder gesaugt werden und damit in den Motor gelangen. Deshalb wird es am Auspuff als weißer Rauch oder Wasserdampf sichtbar.
Was ist das Öl für den Motor?
Das Öl ist wichtig für alle beweglichen Teil im Motor. Es bildet einen Schmierfilm zischen Kolben und Zylinderlaufbuchsen und schmiert zum Beispiel Kurbelwelle, Nockenwelle, Ventile usw. Wenn es irgendwo einen Defekt gibt, dann vermischen sich die beiden Flüssigkeiten.
Warum sollte der Autofahrer die Kühlflüssigkeit nachgefüllt werden?
Dem sollte der Autofahrer auf den Grund gehen. Die Kühlflüssigkeit sollte nur bei kaltem oder nicht warm gelaufenem Motor kontrolliert und nachgefüllt werden. Denn bei warmem Motor steht das System unter Druck und das Öffnen des Deckels kann schwere Verletzungen oder Verbrühungen nach sich ziehen.
Wie ist der Kühlmittelstand im Motorraum erkennbar?
Im Motorraum ist der meist weiße oder transparente Kühlmittelbehälter am Warnsymbol „Vorsicht Verbrühungsgefahr“ erkennbar. An der Seite sind die Markierungen „Max“ und „Min“ für Maximum und Minimum zu sehen. Ist der Motor noch kalt, sollte der Kühlmittelstand zwischen beiden Markierungen liegen.
Was braucht ihr Motor für die Kühlung?
Ihr Motor braucht in zwei verschiedenen, in sich geschlossenen Kreisläufen einmal Wasser zur Kühlung und einmal Motoröl zur Schmierung und zum Teil auch zur Kühlung. Das Wasser kreist im Motor durch den Motorblock und den Zylinderkopf, hält praktisch die Betriebstemperatur und schützt vor Überhitzung.