Wann muss ich eine Bremsscheibe wechseln?
Der Verschleiß der Bremsscheibe hängt von vielen Faktoren wie Fahrzeugtyp, Materialqualität, gefahrenen Kilometern sowie Fahr- und Bremsverhalten ab. Abhängig von diesen Faktoren kann das Wechselintervall zwischen 30.000 und 100.000 km liegen.
Wie stark muss eine Bremsscheibe sein?
Unbelüftete Bremsscheiben sollen mindestens 9 mm dick sein, hier ist das Verschleißmaß aber auch am Rand der Scheibe eingeschlagen (falls es unter dem Rost noch lesbar ist). Teile, deren Dicke das Verschleißmaß unterschreitet, müssen generell pro Achse (also paarweise) gegen ladenneue ersetzt werden.
Ist der Verschleiß der Bremsscheibe in Ordnung?
In der Regel sind zwei bis drei Millimeter Verschleiß in Ordnung. Der natürliche Verschleiß der Bremsscheibe ist relativ leicht zu erkennen. Bei einer verschlissenen Scheibe bildet sich am Rand ein fühlbarer Grat, da die Scheibe sich nur dort abnutzt, wo der Bremsbelag zupackt.
Was sind Geräusche beim Bremsen und Bremsscheiben?
Geräusche beim Bremsen oder auch eine unregelmäßige Bremswirkung deuten auf ein solches Problem hin. Die Korrosion allein bedeutet nicht, dass die Bremsscheiben zu erneuern sind. Wird in Rahmen der Prüfung festgestellt, dass die Bremswirkung wegen der Korrosion unzureichend ist, sind die Bremsscheiben zu wechseln.
Welche Anzeichen werden bei der Prüfung der Bremsscheiben unter der Lupe genommen?
Neben dem Erreichen der Verschleißgrenze gibt es noch weitere Anzeichen, die auf die möglichen Mängel der Bremsscheibe hindeuten. Bei diesen Anzeichen sollte die Bremsanlage vom Fachmann geprüft und ggf. erneuern werden. Auch in Rahmen der HU werden diese Punkte bei der Prüfung der Bremsscheiben unter der Lupe genommen.
Was ist die Mindestdicke für eine Bremsscheibe?
Bei Bremsscheiben ist die sogenannte „Mindestdicke“ entscheidend. Dabei handelt es sich um das Mindestmaß, das jede Bremsscheibe haben muss und die vom Hersteller vorgegeben wird. Sie wird mit „MIN TH“ abgekürzt und ist am Rand oder am Scheibentopf der Bremsscheibe zu finden. In der Regel sind zwei bis drei Millimeter Verschleiß in Ordnung.