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Warum blockieren die Reifen das Auto?
Wenn die Räder blockieren, lässt sich das Auto nicht mehr steuern. Die Reifen rutschen nur noch über den Untergrund. Hindernissen kann nicht mehr ausgewichen werden und oft sind Kollisionen und Unfälle die Folge.
Was ist ein typischer Effekt für deine Reifen?
Ein typischer Effekt kann anderenfalls ein häufiges Durchdrehen oder “Trampeln” der Räder beim Anfahren sein, da keine optimale Bodenhaftung mehr vorhanden ist. Wie alt deine Reifen sind, ist an der Außenseite der Reifen (Reifenflanke) eingeprägt.
Warum blockieren die Reifen die Bremskraft auf der Straße?
Die Räder blockieren, und obwohl die Bremskraft auf den Reifen weiter enorm hoch ist, sinkt die Bremskraft auf der Straße. Bremsspuren sind ein typisches Anzeichen für blockierte Räder. Die Reifen sind starr und verteilen Gummi auf der Straße.
Wie verändern sich die Materialeigenschaften eines Reifens?
Zudem verändern sich die Materialeigenschaften eines Reifens mit der Zeit so (wird immer härter), dass er unabhängig von der Profiltiefe spätestens nach 6 Jahren erneuert werden sollte. Ein typischer Effekt kann anderenfalls ein häufiges Durchdrehen oder “Trampeln” der Räder beim Anfahren sein, da keine optimale Bodenhaftung mehr vorhanden ist.
Wie übersteigt die Bremskraft auf dem Reifen die Übertragung auf die Straße?
Ob auf Straße oder Eis. Bei Vollbremsungen übersteigt die Bremskraft auf den Reifen die Übertragung des Reifens auf die Straße, die Folge: blockierte Räder. Im Bremsvorgang wird der Abrollumfang des Reifens, also was dieser in einer Umdrehung auf der Straße zurücklegt, geringer als die Strecke, die das Fahrzeug zurücklegt.
Was ist der Abrollumfang des Reifens im Bremsvorgang?
Im Bremsvorgang wird der Abrollumfang des Reifens, also was dieser in einer Umdrehung auf der Straße zurücklegt, geringer als die Strecke, die das Fahrzeug zurücklegt. Das Auto tritt in den Bremsschlupfbereich und wird langsamer.