Inhaltsverzeichnis
Warum ist die Kette nicht mehr auf dem Ritzel oder Kettenblatt?
Möglicherweise kann man die Kette auch einfach mit einem Schraubendreher heraushebeln. Bei einem Fahrrad mit Schnellspanner ist der einfachste Weg, das Hinterrad herauszunehmen. Das gilt insbesondere, wenn die Kette zwischen dem kleinsten Ritzel und dem Ausfallende klemmt. 1 Warum ist die Kette nicht mehr auf dem Ritzel oder Kettenblatt?
Wie kann eine Kette am Fahrrad herunterfallen?
Manchmal kann die Kette auch bei einem wohlgewarteten Fahrrad abspringen. Eine Kette kann am Hinterrad innen oder außen am Ritzelpaket herunterfallen. An der Kurbel kann die Kette zum Tretlagergehäuse hin oder zur Außenseite hin zwischen rechter Kurbel und dem äußeren Kettenblatt herunterfallen.
Wie kann man den Stock mit der Kette herausnehmen?
Daher kann man den Stock ganz leicht mit der Kette um das gesamte Kettenblatt herumführen. Bei einer gut gespannten Kette und einem Antriebsstrang ohne Umwerfer muss man den Stock herausnehmen, bevor die Kette einmal um das Kettenblatt herum ist. Bei einem Fahrrad mit Umwerfer muss man den Stock herausziehen bevor man den Umwerfer erreicht hat.
Wie fühlt sich ein ‚Ruck‘ durchs Fahrrad an?
Es geht dann ein ‚Ruck‘ durchs Fahrrad (merkbar in den Pedalen und im ganzen Rahmen); fühlt sich an, als würde die Kette einen Zahn ‚überspringen‘ und dann wieder fassen.
Wie ist die Zugspannung an der Kette eingestellt?
Springt die Kette weiterhin muss wahrscheinlich die Zugspannung eingestellt werden. Die Einstellschrauben für diesen Vorgang befinden sich für gewöhnlich am Lenker, direkt am Schalthebel. Durch das Drehen an der Schraube wird die Spannung erhöht bzw. gelöst. An dieser Stelle ist Fingerspitzengefühl und vor allem Geduld gefragt.
Wie ist der Abstand einer Kette getauscht?
Nehmt dazu einfach einen vordefinierten Abstand von 10 Kettengliedern, schiebt den Messschieber gegen die Bolzen der Kette und messt den Abstand: eine neue Kette hat einen Abstand von 119,5 mm. ab eine Länge von 120,25 mm sollte eine Kette getauscht werden.
Was ist der Hauptgrund für Kettenlängung?
Der Hauptgrund für Kettenlängung ist der Materialverschleiß der Niete an der Stelle, wo sie sich in der Buchse (oder „Halbbuchse“ der buchsenlosen Kette) durch das ständige Strecken und Entspannen der Kette und dem Wechsel von Ritzel zu Ritzel beim Schaltvorgang dreht.