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Warum phosphatieren?
Das Phosphatieren wird vor allem bei Bauteilen aus Stahl und Eisen eingesetzt, aber auch Elemente aus Zink oder anderen Nichteisenmetallen können phosphatiert werden. Einsatzgebiete dieses Verfahrens sind Korrosionsschutz, Verschleißminderung, Haftungsförderung und elektrische Isolation.
Sind phosphatierte Schrauben rostfrei?
Korrosionsschutz durch Phosphatierung Die schützt nicht nur vor Korrosion, sie ist auch ein guter Haftvermittler und dient als elektrische Isolation des Stahls. Phosphatierte Schrauben werden vor allem im Trockenbau als sogenannte Schnellbauschrauben eingesetzt.
Wie wird Phosphat gewonnen?
Gewinnung. Phosphate werden aus Mineralen wie zum Beispiel Apatit, Ca5[(PO4)3(OH,F)], gewonnen. Die Hauptvorkommen liegen im nördlichen Afrika (Marokko, Westsahara), Florida, Russland (Kola-Halbinsel), Südafrika und China.
Wie wird Zinkphosphat verwendet?
Zinkphosphat wird als Korrosionsschutzpigment und zur Herstellung von Zahnzementen verwendet. Zinkphosphat wurde 2013 von der EU gemäß der Verordnung (EG) Nr. 1907/2006 (REACH) im Rahmen der Stoffbewertung in den fortlaufenden Aktionsplan der Gemeinschaft ( CoRAP) aufgenommen.
Wie hoch ist die Zinkphosphatierung bei Zink und Mangan?
Die eigentliche Zinkphosphatierung geschieht dann bei 50 bis 85 °C. Die Manganphosphatierung läuft bei 90 bis 95 °C ab. Die Schichtdicken reichen von einigen hundert Nanometern bei der Eisenphosphatierung bis zu mehreren Mikrometern mehr bei Zink- und Manganphosphatierungen.
Wie wurde Zinkphosphat in der EU aufgenommen?
Zinkphosphat wurde 2013 von der EU gemäß der Verordnung (EG) Nr. 1907/2006 (REACH) im Rahmen der Stoffbewertung in den fortlaufenden Aktionsplan der Gemeinschaft ( CoRAP) aufgenommen. Hierbei werden die Auswirkungen des Stoffs auf die menschliche Gesundheit bzw. die Umwelt neu bewertet und ggf. Folgemaßnahmen eingeleitet.
Was sind die Gleiteigenschaften der Zinkphosphatschichten?
Die Gleiteigenschaften der Zinkphosphatschichten werden aufgrund der leichten Abscherbarkeit bei der Kaltumformung von Stahl benötigt. Die Schichten können mit den häufig als Schmierstoff eingesetzten Alkaliseifen zu Zinkseifen reagieren und dadurch ein fest haftendes und thermisch belastbares Schmierstoffsystem bilden.