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Warum Reifen hinten breiter als vorne?
Vorne und hinten mit unterschiedlichen Reifen Wenn vorne und hinten unterschiedliche Reifen am Auto montiert sind, spricht man von Mischbereifung. Wenn ein heckangetriebenes Auto Mischbereifung hat, dann sind an der Hinterachse die breiteren Reifen montiert, um die Antriebskraft besser auf den Boden zu übertragen.
Was heißt Mischbereifung BMW?
Eine Mischbereifung ist die zeitgleiche Verwendung von unterschiedlichen Reifentypen für dasselbe Kraftfahrzeug. Nach § 36 StVZO ist die Kombination von Radial- und Diagonalreifen unzulässig sowie die Mischbereifung auf einer Achse.
Was hat der breitere Reifen vorne mit der Dämpfung zu tun?
Der breitere Reifen vorne hat speziell im DH weniger mit der Dämpfung (macht ja die Gabel) als mit der Traktion zu tun. Schließlich bringt ein fettes Profil mehr Traktion in der Kurve und vor allem mehr Bremskraft auf den Boden und bergab bremst nunmal das vordere Rad mehr.
Welche Reifen sind für Breitreifen geeignet?
Wer sich für Breitreifen entscheidet, sollte außerdem prüfen, ob damit auf dem Auto noch Schneeketten montiert werden dürfen. Denn breitere Felgen sind dafür oft nicht geeignet. Und man sollte nachrechnen: Schmale Reifen sind günstiger. Im hier behandelten Fall liegen zwischen schmal und extrabreit etwa 85 Euro – pro Stück!
Was sind die Begründungen für einen schmaleren Reifen hinten?
Die Begründungen beliefen sich darauf, dass man mit einem schmaleren Reifen hinten besser beschleunigen könnte und ein breiterer Reifen vorne leichteres Kurzen fahren ermöglichen würde, da man mit ihm besser führen könnte.
Was ist bei breiten Reifen ein Sicherheitsrisiko?
Schon das Überfahren von kleinen Schlaglöchern kann wegen der geringen Eigenfederung zu Beschädigungen führen, die nicht selten einen Druckverlust im Reifen zur Folge haben. Der Reifendruck sollte daher bei breiten Reifen häufiger als bei normalen Reifen kontrolliert werden. Breite Reifen mit Schäden ein Sicherheitsrisiko?