Warum Sägezahn?
Die Sägezahnbildung am Reifen hat eine ganz natürliche Ursache: Wenn der Profilblock aus Gummi auf der Straße aufliegt, wird er gestaucht. Je mehr Kraft übertragen werden soll, also je stärker Sie beschleunigen oder bremsen, desto größer ist der Schlupfwert und desto stärker verschleißt der Reifen.
Warum sind die Autoreifen so laut beim Fahren?
Das laute Abrollgeräusch von Reifen ist oft mit dem verbunden, was man umgangssprachlich als „Sägezahn“ bezeichnet – einem unregelmäßigen Verschleiß der Reifen. Moderne Reifen sind so ausgestattet, dass sie beim Fahren auf nassen Oberflächen besonders viel Wasser aufnehmen, um es gleich wieder abgeben zu können.
Wie hört sich Sägezahn an?
Das Phänomen der Sägezahne am Reifen bemerken Autofahrerinnen und Autofahrer meist dann, wenn während der Fahrt ein ungewöhnlich lautes Geräusch von den Autorädern ausgeht. Zudem sind Sägezähne am Reifen sichtbar und fühlbar, wenn man mit der Hand den Reifen abtastet.
Sind alte Reifen laut beim Fahren?
Ältere und abgenutzte Reifen sind daher in der Regel lauter als neue Reifen. Verschlimmert sich der Sägezahn, kann sogar das Fahrverhalten negativ beeinflusst werden. Das macht sich zum Beispiel an einem Flattern im Lenkrad bemerkbar. Zudem rutscht der Wagen bei Bremsungen leichter.
Werden Reifen mit der Zeit lauter?
Insbesondere sportliche Reifen weisen oft ein ungleich abgefahrenes Profil auf und werden mit der Zeit dadurch lauter. Außerdem kann es durch häufiges starkes Bremsen zu einem ungleich stark abgefahrenen Profil kommen. Nicht immer bedeutet ein Sägezahn, dass Sie sich neue Reifen kaufen müssen.
Wann machen Reifen Geräusche?
Reifen sind laut beim Fahren, wenn der Reifendruck zu niedrig ist, da eine größere Fläche als notwendig Kontakt mit der Fahrbahn hat. Außerdem führt zu niedriger Reifendruck auch zu schnellerem Verschleiß. Deshalb lohnt es sich, stets mit dem vom Hersteller vorgegebenen Druck unterwegs zu sein.
Wie kann Der Sägezahnbildung vorgebeugt werden?
Der Sägezahnbildung kann durch regelmäßigen Tausch der Reifen (zirka alle 5.000–8.000 km) von vorne nach hinten vorgebeugt werden. Sollte dies nicht helfen, kann man auch versuchen, die Reifen von links nach rechts zu tauschen, wodurch sich die Laufrichtung der Reifen umkehrt, was bei laufrichtungsgebundenen Reifen allerdings nicht zulässig ist.
Welche Profilstrukturen begünstigen die Bildung von Sägezähnen?
Blockartige Profilstrukturen im Bereich der Aufstandsfläche begünstigen die Bildung von Sägezähnen und dynamisch entstehen Sägezähne verstärkt durch Bremsen und Beschleunigen.
Wie kann man sägezahnverschleiß vermeiden?
Vorbeugen kann man dem Sägezahnverschleiß durch die regelmäßige Überwachung des korrekten Luftdrucks sowie durch frühzeitiges (nach ca. 5000 bis 8000 km) seitengleiches Wechseln der Räder von vorn nach hinten. Empfehlungen der Fahrzeughersteller zur richtigen Behandlung der Reifen finden Sie meist in der Fahrzeug-Bedienungsanleitung.