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Warum sind die Propeller-Maschinen viel besser als ihr Ruf?
Propeller-Maschinen sind viel besser als ihr Ruf. Ein halbes Jahrhundert lang war der Propeller der einzig mögliche Antrieb für Luftfahrzeuge. Nun haben die Fluggesellschaften ihre Propeller-Maschinen ausgemustert, die Passagiere wollen sie nicht und halten sie für unsicher – zu Unrecht. Nur beim Militär hat diese Antriebsart eine Zukunft.
Was sind die wichtigsten Angaben für einen Propeller?
Angesichts des breiten Angebots und der manchmal sehr komplizierten technischen Angaben geben wir Ihnen hier Tipps für die Auswahl der für Sie geeigneten Propeller. Die Wahl eines Propellers hängt von der Motordrehzahl ab, sowie von Ihrem Boot und Ihrem Segelprogramm. Der Durchmesser wird meistens in Inches angegeben.
Wie dünner sind die Propeller aus Edelstahl?
Wegen des stärkeren Metalls sind die Propellerblätter oft dünner als die der Modelle aus Aluminium, was die Effizienz erhöht. Propeller aus Edelstahl sind in der Regel teurer als die aus Aluminium. Der Durchmesser ist die Länge des Propellers von links nach rechts (siehe Abbildung).
Wie rechnen sie den Durchmesser ihres Propellers?
Um den zu berechnen, rechnen Sie die zweifache Distanz zwischen das Zentrum der Nabe und das Ende eines Flügels. Je grösser der Durchmesser Ihres Propellers ist, desto mehr Leistungsstärke wird von Ihrem Motor erwartet, um die Schiffsschraube anzutreiben. Der Durchmesser Ihres Propellers wird durch die erste Zahl in der Beschreibung gegeben.
Was versteht man unter Durchmesser eines Propellers?
Unter dem Durchmesser eines Propellers versteht man den Durchmesser des Kreises, den dessen Flügelspitzen bei der Umdrehung beschreiben. Die Wahl des Durchmessers ist abhängig von der Drehzahl, mit der sich der Propeller drehen soll, der zur Verfügung stehenden Leistung und der angestrebten Geschwindigkeit.
Was ist der Drehmoment des Propellers?
Das Drehmoment multipliziert mit der Winkelgeschwindigkeit des Propellers ergbt die erforderliche Leistung des Motors ( engl brake-power ). Der Schub multipliziert mit der Fluggeschwindigkeit ergibt die verfügbare Leistung ( propulsive Power) des Propellers. Der Properller-Wirkungsgrad ist der Quotient aus verfügbarer und vorhandener Leistung.
Was ist der Geschwindigkeitsnachteil des Propellers?
Der Geschwindigkeitsnachteil des Propellerantriebs hat damit zu tun, dass die Spitzen der Propellerblätter bei sehr hohen Tourenzahlen Überschallgeschwindigkeit erreichen. Dabei reißt die Luftströmung an den Blattspitzen ab, die Leistung des Propellers geht zurück, und das Flugzeug wird langsamer – ein Problem, das der Düsenantrieb nicht kennt.