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Was passiert wenn die Hochdruckpumpe defekt ist?
Entweder springt der Motor gar nicht erst an oder es liegt ein unrunder Motorlauf vor und der Motor ruckelt. Das Auto kann aber auch schlecht beschleunigen und generell eine eingeschränkte Leistung haben. Andere Symptome sind Abgaswerte außerhalb der Norm und ein absterbender Motor während der Fahrt.
Kann man Kraftstoffpumpe prüfen?
Spannung an der Pumpe überprüfen Weiterhin sollten Sie mit einem Multimeter überprüfen, ob überhaupt Spannung an der Pumpe anliegt. Dabei sollten Sie darauf achten, dass man mehr als 12 Volt Spannung an der Pumpe messen kann – niedrigere Werte deuten auf einen Verlust in Folge korrodierter Kabel oder Anschlüsse hin.
Wie kann man die Einspritzpumpe durchmessen?
Mit Multimetern lassen sich zusätzlich einzelne Bauteile und Leitungen durchmessen. Darüber hinaus kann der erfahrene Profi in der Werkstatt durch eine direkte Inaugenscheinnahme und Tests erkennen, ob die Einspritzpumpe defekt ist. Leistungsverlust? Nicht immer ist die Einspritzpumpe defekt
Was sind die wichtigsten Pumpen im Kraftstoffkreislauf?
Zu den wichtigsten Pumpen im Kraftstoffkreislauf gehören die Kraftstoffpumpe und die Einspritzpumpe. Auch sie unterliegen dem Verschleiß und können kaputtgehen. Bestehen Fehler an der Einspritzpumpe über längere Zeit, führen sie nicht selten zu kostspieligen Schäden am Motor.
Warum ist die Einspritzpumpe ungenau?
Ähnlich liegen die Dinge, wenn die Einspritzpumpe zwar noch funktioniert, aber ungenau regelt. Der Motor stellt vor allem während der Beschleunigung nicht mehr die gewohnte Leistung bereit. Hierbei stimmt das Mischungsverhältnis von Kraftstoff und Sauerstoff nicht mehr, und die Verbrennung ist nicht optimal.
Was sind die Grundvoraussetzungen für eine Einspritzpumpe?
Ein leichter Lauf, ein hermetisch abgedichtetes Gehäuse und hohe Festigkeit sind Grundvoraussetzungen für eine intakte Einspritzpumpe. Fällt ein Kriterium weg, ist die Einspritzpumpe defekt und macht sich schon bald bemerkbar.