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Was war an Bord des Mini-Helikopter Ingenuity?

Posted on August 5, 2021 By Author

Was war an Bord des Mini-Helikopter Ingenuity?

Der Mini-Helikopter war an Bord des Nasa-Rovers «Perseverance» (auf Deutsch etwa: Durchhaltevermögen) Ende Februar – nach 203 Flugtagen und 472 Millionen zurückgelegten Kilometern – mit einem riskanten Manöver in einem ausgetrockneten Mars-See namens «Jezero Crater» aufgesetzt.

Wie groß ist Ingenuity?

Die Spannweite der Rotorblätter beträgt 120 Zentimeter, sie werden mit 2400 Umdrehungen pro Minute rotieren. Die Energie von 350 Watt während der zunächst geplanten fünf Demonstrationsflüge wird durch Solarzellen und Lithiumionenbatterien geliefert.

Wie viele Flüge soll Ingenuity insgesamt durchführen?

Der kleine Helikopter «Ingenuity» hat seinen ersten Testflug geschafft. Es ist der erste kontrollierte Flug eines Luftfahrzeugs auf einem anderen Planeten. Im nächsten Monat will die Nasa bis zu vier weitere Flüge durchführen.

Wie werden die Intensivtransporthubschrauber betrieben?

Die Intensivtransporthubschrauber werden zum Beispiel von der DRF Luftrettung, der Johanniter-Unfall-Hilfe und der ADAC Luftrettung sowie vom Christophorus Flugrettungsverein ÖAMTC betrieben.

Welche Anwendungen stehen auf dem Hubschrauber zur Verfügung?

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Während des Fluges stehen (fast) alle intensivmedizinischen Verfahren und Überwachungsmöglichkeiten zur Verfügung. Häufig kommen auf dem Hubschrauber speziell konstruierte Tragen zum Einsatz, die zusätzliche Halterungen für den Monitor, das Beatmungsgerät und für Spritzenpumpen haben.

Wie können Hubschrauber in der Luft stehen bleiben?

Gegenüber den Flächenflugzeugen können die Hubschrauber vorwärts, seitwärts und rückwärts fliegen, können aber auch in der Luft stehen bleiben. Dies ist möglich, da die Hauptrotorblätter, wegen der Rotation immer durch die Luft angeströmt werden und dadurch den notwendigen Auftrieb liefern.

Wie funktioniert die Steuerung des Hubschraubers?

Damit sich dieses Gefährt nach vorne bewegt, muss „nur“ die Rotorebene nach vorne geneigt werden, so dass der Luftstrom durch den Rotor leicht nach hinten „geblasen“ wird (Abb. 6). Die Steuerung des Hubschraubers erfolgt nach dem gleichen Prinzip.

https://www.youtube.com/watch?v=F6xNCQJ6uCQ

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