Welche breite Fahrradlenker?
Je breiter der Lenkerbügel, desto größer der Griffwinkel. Um entspannt zu fahren sollten die Arme und Hände möglichst gerade, aber leicht eingebeugt auf dem Lenker liegen. Das bedeutet, dass der ideale Bike-Lenker (Trekking, MTB, Citybike) so breit sein sollte, wie Ihre Schulterbreite.
Was bringt ein Superbikelenker?
Breite Lenker sind vor allem in technischem Gelände von Vorteil. Nur bei recht engen Downhill durch dichten Wald kann es Sinn machen, ein wenig schmaler zu gehen. Denn die Breite bringt Sicherheit und Kontrolle für Anfänger genauso wie für fortgeschrittene Fahrer mit guter Fahrtechnik.
Was bringt ein breiter Lenker?
Mehr Lenkerbreite am MTB hat gewisse Vorteile, die sich mit ein wenig Physik erklären lassen. Die Hebelkraft wird grösser durch einen breiteren MTB Lenker und somit muss vom Biker weniger Kraft aufgewendet werden, um das Bike in der Spur zu halten. Mehr Lenkerbreite am MTB bringt damit mehr Sicherheit.
Was bringt eine Lenkererhöhung Motorrad?
Die Erhöhung des Lenkers um 30mm bewirkt eine aufrechtere, deutlich entspanntere Sitzposition. Außerdem wird der Lenker um 24mm näher zum Fahrer versetzt, was den Fahrkomfort zusätzlich steigert.
Welche Lenker gibt es nach wie vor?
Klar, gibt es nach wie vor Ausreißer nach unten und oben. Aber Lenker um die 700 Millimeter sind aktuell Standard, vom Race-Hardtail bis zum All Mountain. Das ist gut so. Schließlich ist der Lenker der Hebel, auf dem sich der Biker abstützt und über den man die Lenkimpulse auf das Rad überträgt.
Wie sollte man die Breite des Lenkers wählen?
Die Breite des Lenkers sollte auch auf die Statur des Fahrers angepasst sein. D.h. man sollte den Lenker anhand der eigenen Schulterbreite wählen. So breit, damit die Handgelenke beim Greifen nicht einknicken. Zu breite Lenker werden unhandlich und erfordern mehr Körpereinsatz als sinnvoll.
Was ist der Lenker der Hebel?
Aber Lenker um die 700 Millimeter sind aktuell Standard, vom Race-Hardtail bis zum All Mountain. Das ist gut so. Schließlich ist der Lenker der Hebel, auf dem sich der Biker abstützt und über den man die Lenkimpulse auf das Rad überträgt.