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Welches Ventil ist größer?
Der Öffnungsquerschnitt der Einlassseite ist meist größer als der auf der Auslaßseite, weil Druck effektiver ist als Unterdruck. Ein Ventil besteht aus Schaft und Teller.
Warum verbrennt ein Ventil?
Das Ventilspiel wurde zu eng eingestellt oder die Wartungsintervalle wurden überzogen. Folge: Das Ventil schließt nicht mehr richtig. Am Ventilsitz vorbeiströmende Verbrennungsgase heizen den Ventilteller auf.
Was kostet Ventile wechseln?
Für das Reparieren defekter Einlassventile und Auslassventile kann bei einem Vierzylinder-Ottomotor mit Kosten von 400 bis 700 Euro gerechnet werden. Bei einem Dieselmotor liegen die Kosten für das Wechseln defekter Ventile etwas höher, da die Ventile und die Federn etwas stärker sind.
Wie unterscheidet man Einlass und Auslassventil?
Einlassventile öffnen und schließen den Einlass für die Frischluft oder, je nach Motor, das Luft-Kraftstoffgemisch. Auslassventile öffnen und schließen den Auslass für die Abgase. Die Ventile werden über die Nockenwelle betätigt.
Wie groß ist das Ventilspiel?
Zwischen dem Kipphebelarm auf Ventilseite und dem Ventil selbst muss das korrekte Ventilspiel eingestellt sein, meist sind das zwischen 0,3 und 0,5 Millimeter, gemessen bei kaltem bis maximal handwarmem Motor.
Was passiert wenn das Ventilspiel zu klein ist?
Auch die Kompression sinkt ab, und die Ventile werden sehr heiß, was zu Materialschäden an Ventil und Ventilsitz führen kann. Auch zu geringes Ventilspiel ist schädlich. Es rattert zwar nicht mehr, dafür können die Ventile auch leicht geöffnet bleiben, wenn sie den Brennraum gasdicht abschließen sollten.
Wann muss ich Ventile einschleifen?
Dies ist ein sehr wichtiges Thema! Sind die Ventile nicht mehr dicht, dann verliert der Motor an Kompression und natürlich auch an Leistung. Also sind dichte Ventile ein muss bei jeder Überholung.
Was macht ein hydrostößel?
Hydrostößel ist die eher umgangssprachliche Bezeichnung für den hydraulischen Ventilspielausgleich. Die Aufgabe des Hydrostößels besteht darin, das Ventilspiel in jedem Betriebszustand, egal ob der Motor warm oder kalt ist, zwischen Nockenwelle und Ventil auszugleichen. Die Hydrostößel befinden sich im Motor.
Wie merkt man defekte Ventile?
Zu den häufigsten Anzeichen für ein defektes AGR-Ventil zählen:
- Die Motorkontrollleuchte oder die Abgaswarnleuchte geht an.
- Startprobleme und eingeschränkte Motorleistung.
- Motor springt ins Notlaufprogramm.
- Das Fahrzeug ruckelt beim Fahren.
- Starker, dunkler Auspuffqualm bei Volllast.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
Was ist ein Hohlventil?
Hohlventile. Hohle Auslassventile werden vornehmlich zur Senkung der Temperatur im besonders gefährdeten Hohlkehlenbereich eingesetzt und sind dazu mit Natrium gefüllt. Das Natrium transportiert dabei einen Teil der bei der Verbrennung anfallenden Wärme vom Ventilteller in den Schaftbereich.