Wie funktioniert ein Axialflussmotor?

Wie funktioniert ein Axialflussmotor?

Wie funktioniert ein Axialflussmotor? Bei einem Axialflussmotor bilden sich die magnetischen Felder in axialer Richtung aus, also parallel zur Motorwelle. Der Motor ist eisenlos aufgebaut, was Rastkräfte und Ummagnetisierungsverluste eliminiert beziehungsweise reduziert.

Ist ein Motor magnetisch?

Motorrotation durch Magnetkraft/magnetische Kraft Das grundlegende Funktionsprinzip eines Motors ist wie folgt. Alternativ baut sich durch Versorgung eines Leiters mit Strom ein Magnetfeld um den Leiter herum auf, wodurch ein rotierendes Magnetfeld erzeugt (magnetische Kraft).

Was ist ein Axialflussmotor?

Wenn der Magnetfluss in axialer Richtung erzeugt wird, bezeichnet man ihn als Axialflussmotor. Ein entscheidender Unterschied zwischen einem Radial- und einem Axialflussmotor ist die Menge an Permanentmagnetmaterial, das für eine bestimmte Leistung verwendet wird.

Wie entsteht der magnetische Fluss in einer Spule?

Dann ergibt sich: der magnetische Fluss durch eine Windung bzw. die Querschnittsfläche des magnetischen Kerns ist. . Wird, wie bei einer Spule, eine weitere Windung in Reihe zur ersten geschaltet, so ergibt sich auch in dieser Windung eine gleich große induzierte Spannung, soweit beide Windungen den gleichen Fluss umfassen.

Was ist die Maßeinheit des magnetischen Flusses?

Die Maßeinheit des magnetischen Flusses im SI-Einheitensystem ist Weber, das Einheitenzeichen Wb: für die Einheit Volt. Magnetischer Fluss entlang der Achse einer langen, dünnen Zylinderspule.

Wie kann man das Betriebsverhalten des Motors überprüfen?

Um das Betriebsverhalten des Motors daraufhin überprüfen zu können, werden somit Widerstände oder Stromrichter an den Motor angeschlossen. Zudem kann man die Drehrichtung des Motors ändern, indem zwei beliebige Zuleitungsanschlüsse am Klemmbrett vertauscht. Der Klemmenkasten beherbergt lediglich die Klemmen.

Wie kann man die Drehrichtung des Motors ändern?

Zudem kann man die Drehrichtung des Motors ändern, indem zwei beliebige Zuleitungsanschlüsse am Klemmbrett vertauscht. Der Klemmenkasten beherbergt lediglich die Klemmen. Im Ständergehäuse ist das Ständerblechpaket befestigt, das den Ständer (auch Rotor genannt) stützt und unter dem Klemmbrett sowie dem Klemmenkasten sitzt.