Wie funktioniert ein Kondensator Auto?
Der Kondensator als Bestandteil der Klimaanlage ist ein Wärmetauscher, der sich im Motorraum im Frontbereich des Fahrzeugs befindet. Er hat die Aufgabe, das heiße, vom Kompressor kommende und unter hohem Druck stehende Kältemittel zu verflüssigen. Das Kältemittel ist dabei so heiß, dass es gasförmig ist.
Wie werden Kondensatoren hergestellt?
In integrierten Schaltkreisen werden Kondensatoren konventionell durch eine Schichtfolge von Silizium, Siliziumoxid, Aluminium hergestellt. Silizium und Aluminium bilden dabei die Elektroden des Kondensators; das Siliziumoxid (auch Siliziumnitrid) bildet das Dielektrikum.
Wie funktioniert der Kondensator beim Entladen?
Der Kondensator ist zu Beginn des Entladevorgangs mit einer Spannung U C = U 0 aufgeladen. Er ist über einen Schalter zunächst von der Last entkoppelt und hält deshalb seine Spannung aufrecht. Jetzt schließen wir den Schalter und betrachten Spannung und Strom beim Entladen des Kondensators.
Was sind die Werte für den Kondensator?
Wird der Kondensator also mit +50 Volt betrieben, so findet man darauf für gewöhnlich Werte wie 63V und 5.000 µF. Dass der Kondensator unter diesen Bedingungen korrekt arbeitet, garantieren die Hersteller üblicherweise bis zu einer Temperatur zwischen 70 und 80 Grad.
Was ist der Einsatzzweck des Kondensators?
Ein weiterer Einsatzzweck des Kondensators ist das Koppeln zweier Verstärkerstufen, also zum Beispiel der Vorstufe und der Endstufe. Wenn das Signal von Vorstufe zur Endstufe übergeht, werden idealerweise nur die eigentlichen Informationen weitergegeben.
Was ist ein Kondensator für eine Spule?
Bei der Spule handelt es sich demnach um einen Tiefpassfilter, während der Kondensator als Hochpassfilter wirkt. Je nachdem, für welchen Lautsprecher die Frequenzweiche gebaut ist, sind darauf größere oder kleinere Kondensatoren und Spulen untergebracht. Der Begriff „Kondensator“ kommt vom lateinischen Wort „condensare“.