Wie hoch ist der Druck im Kühlkreislauf?
Der Kühlkreislauf steht dabei unter einem Druck von 1,0 – 1,5 bar. Man spricht vom geschlossenen Kühlsystem. Die Anlage benötigt dazu einen Ausgleichsbehälter, der nur etwa zur Hälfte befüllt ist.
Warum darf der Deckel des Kühlsystems bei heißem Motor nicht schnell geöffnet werden?
Falls Sie jedoch den Frostschutz messen oder Wasser nachfüllen wollen, gehen Sie äußerst vorsichtig vor. Denn ist der Motor noch heiß, zischt heißer Wasserdampf beim Öffnen aus der Öffnung. Und möglicherweise kommt noch kochendes Wasser nach. Hier besteht Verbrühungsgefahr.
Welche Temperatur hat die Kühlflüssigkeit bei betriebswarmen Motor?
Der Standardwert bei betriebswarmen Motoren liegt etwa bei 90 Grad Celsius.
Warum ist das Kühlsystem verkalkt?
Das Kühlsystem ist im Laufe der Zeit verkalkt (oder evtl. anderweitig verstopft) Davon betroffen sind insbesondere der Kühler und/oder die Kühlkapillaren im Motorblock. In Folge reduziert sich der Durchfluss des Kühlmittels durch das System und der Kalk behindert den Wärmeübergang im Motor bzw. im Kühler.
Wie sollte das Kühlsystem korrekt befüllt sein?
Das Kühlsystem sollte immer korrekt mit Wasser und der richtigen Menge Frostschutzmittel befüllt sein. Auch in Gegenden wo es nie friert, sollte Frostschutzmittel beigegeben werden, da dieses zusätzliche Chemikalien enthält, die für einen gewissen Korrosionsschutz und Verringerung von Kalkablagerung im Kühlsystem führen.
Wie funktioniert der Motor des Kühlsystems?
Arbeitsweise des Kühlsystems: Der Motor wird durch Wasser gekühlt, das durch die Wasserpumpe angetrieben automatisch immer in Bewegung ist. Durch den Motor laufen feine Kühlkanäle.
Was ist die Grundfunktion eines Kühlsystems?
Die Grundfunktion des Kühlsystems besteht darin, eine effiziente Wärmeübertragung weg vom Motor zu ermöglichen, so dass er bei optimaler Temperatur mit einem möglichst geringen Kraftstoffverbrauch und minimalen Verschleiß der beweglichen Teile arbeiten kann. Kühlsysteme erreichen dies durch: