Wie ist der neue Bremshebel gesichert?
Er ist mit einer Schraube gesichert. Diese dreht man einfach raus und säubert die jetzt zugänglichen stellen. Den Bolzen (nicht das Gewinde) fettet man leicht damit der Hebel anschließend auch schön leichtgängig bleibt und nicht hakelt. Der neue Bremshebel wird einfach eingesetzt und mit der Schraube befestigt.
Ist der Bremshebel einfach zu tauschen?
Der Bremshebel ist extrem einfach zu tauschen. Er ist mit einer Schraube gesichert. Diese dreht man einfach raus und säubert die jetzt zugänglichen stellen. Den Bolzen (nicht das Gewinde) fettet man leicht damit der Hebel anschließend auch schön leichtgängig bleibt und nicht hakelt.
Wie schmieren sie den Bremshebel ein?
Zur Wartung schmieren Sie den Drehpunkt des Bremshebels ein. Dazu ziehen Sie den Hebel zurück. Sprühen Sie etwas Sprühöl in den Drehpunkt und schmieren den Nippel des Bowdenzugs ein. Auch den herausstehenden Teil des Seilzuges müssen Sie einschmieren.
Was ist die Zusammensetzung der Bremsbeläge?
Die Zusammensetzung der Bremsbeläge ist jeweils Betriebsgeheimnis des Herstellers und neben Metallen sind heutzutage auch Keramik-, Glas-, Gummi-, Carbon- oder Kevlar-Fasern üblich. Der Bremskolben drückt die Bremsbeläge gegen die rotierende Bremsscheibe.
Kann der Druckpunkt der Bremse verschieben werden?
Das heißt, sollte sich der Druckpunkt der Bremse durch ständige starke Belastung verschieben, kann dies mit der Verstellmöglichkeit ausgeglichen werden. Man langt also nicht auf einmal ins Leere oder der Hebelweg wird zu lang. Für den Notfall haben sie eine Sollbruchstelle.
Ist die Bremse und Kupplung hydraulisch betätigt?
Dabei ist es ganz gleichgültig, ob Bremse und Kupplung hydraulisch oder über einen Seilzug betätigt werden, denn ein Hebelgelenk haben sie in jedem Fall.