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Wie kann ein Reifen kaputt gehen?
Die häufigste Ursache für einen Platten sind Beschädigungen des Reifens durch spitze oder scharfe Gegenstände auf der Straße. Übliche Verdächtige sind Glasscherben, Nägel oder scharfkantige Metallreste. Vermeiden Sie es daher über Schutt, Trümmer oder Müllreste zu fahren.
Wie merkt man einen Standplatten?
Wenn ein Auto wesentlich länger steht kann es trotz erhöhtem Reifendruck zu dauerhaften Verformungen („Standplatten“) kommen, die sich so intensiv bemerkbar machen, dass das Auto unfahrbar wird.
Warum ist der Reifen länger auf der Fahrbahn?
Weil nur ein Bruchteil des Reifens auf der Fahrbahn aufsteht, werden natürlich auch Bremswege wesentlich länger. Das gefährliche an zu niedrigem Luftdruck ist das starke Arbeiten des Reifens während der Fahrt. Weil der Reifen die ganze Fahrt durchgeknetet wird, läuft er an der Aufstandsflächen heiß.
Wie kann man die Vorderreifen wechseln?
Man kann die Reifen nach einer Saison achsweise, also von vorne nach hinten, wechseln. Reifen an der Vorderachse nutzen sich in der Regel schneller ab. Montiert man die Vorderreifen in der nächsten Saison an der Hinterachse, fahren sich alle Reifen gleichmäßiger ab. Ein Wechsel kann sich bereits nach ca. 8.000 km lohnen.
Warum sind falsche Reifen ungleichmäßig abgefahren?
Falsch abgefahrene Reifen durch falsche Radstellung! Außer dem Luftdruck gibt es noch einen weiteren Grund, warum sich Reifen ungleichmäßig abfahren könnten. Wenn man z.B. beim Abbiegen oder beim Einparken ständig die Bordsteine rammt, kann es sein, dass sich dadurch ein Rad an der Vorderachse verstellt.
Wie fahren Reifen an der Vorderachse ab?
Reifen an der Vorderachse nutzen sich in der Regel schneller ab. Montiert man die Vorderreifen in der nächsten Saison an der Hinterachse, fahren sich alle Reifen gleichmäßiger ab. Ein Wechsel kann sich bereits nach ca. 8.000 km lohnen. Hierbei solltest du aber die Laufrichtung beachten.