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Wie werden Züge aneinander gekoppelt?
Kupplungen dienen bei Bahnen dem Verbinden von Fahrzeugen zu Zug- oder Rangiereinheiten. Sie übertragen Zug und Druckkräfte entweder über getrennte oder integrierte Einrichtungen.
Wer ist für das Beobachten von Zügen zuständig?
Grundsätzlich obliegt die Zugaufsicht in Deutschland dem Zugführer, bei Zügen ohne besonderen Zugführer dem Triebfahrzeugführer, der dann zugleich Zugführer ist.
Wann darf ein Zug geschoben werden?
(1) Züge gelten betrieblich als geschoben, wenn das Triebfahrzeug nicht an der Spitze läuft und nicht von der Spitze aus gesteuert wird. Mit mehr als zwei Triebfahrzeugen darf nicht nachgeschoben werden. In Gefällen müssen nachschiebende Triebfahrzeuge mit dem Zug gekuppelt sein.
Was ist ein Langzug?
Langzug. Bedeutungen: [1] (U- oder S-)Bahn-Garnitur, welche mehr als die übliche Länge aufweist.
Für was haben Mitarbeiter im Bahnbetrieb zu sorgen?
Fahrkartenkontrolle. Lautsprecherdurchsagen im Zug. Kommunikation mit der Transport- bzw. Verkehrsleitung der Betriebs- oder Netzleitzentrale.
Welche Aufgaben übernehmen Mitarbeiter im Bahnbetrieb?
Zulassen und Durchführen von Fahrzeugbewegungen sind also Tätigkeiten im Bahnbetrieb und werden von sicherheitsrelevanten Funktionen wahrgenommen, nämlich das Zulassen der Zugfahrten vom Fahrdienstleiter, das Zulassen von Fahrzeugbewegungen vom Weichenwärter, das Vorbereiten und Begleiten von Zügen vom Zugführer und …
Welche Länge darf ein Zug nicht überschreiten?
Die Überhöhung ist in Abhängigkeit von der Beschaffenheit des Oberbaus, von der Bauart der Fahrzeuge sowie von der Ladung und deren Sicherung festzulegen; sie darf unter Einbeziehung der sich im Betrieb einstellenden Abweichungen 180 mm nicht überschreiten.
Welche Geschwindigkeiten gelten für geschobene Züge?
(4) Geschobene Züge dürfen höchstens 30 km/h fahren, über Bahnübergänge ohne technische Sicherung (vgl. § 11 Abs. 3) höchstens 20 km/h.
Wo soll ein Güterzug am Bahnsteig halten?
Ist die Haltetafel hinter dem Bahnsteig aufgestellt, hat ein Reisezug so zu halten, dass der erste Wagen nicht über den Bahnsteig hinaus steht.
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