Wo ist Reibung nötig?
Ganz bestimmt nicht, denn in vielen Bereichen leistet die Reibung uns nützliche Dienste: Heute nutzen wir die Reibung zwischen Felge und Bremsbacken, um das Fahrrad immer rechtzeitig zum Stehen zu bringen und verwenden Schuhe mit Profilsohlen, um sicher einen Berg hinauf gehen zu können.
Wo überall tritt Reibung beim Autofahren auf?
Die Minimierung der Reibung steht bei allen Lagern im Vordergrund. Beim Kraftfahrzeug werden bei Lagern im Innern des Motors (Hauptlager der Kurbelwelle, Pleuellager, Lagerung des Kolbenbolzens) hauptsächlich Gleitlager verwendet.
Was ist die Ursache für die Reibung?
Die wesentliche Ursache für das Auftreten von Reibungskräften liegt in der Oberflächenbeschaffenheit der Körper begründet. Je nach der Art der Bewegung der Körper aufeinander unterscheidet man zwischen Haftreibung, Gleitreibung und Rollreibung. Wenn Körper aufeinander haften, gleiten oder rollen, tritt Reibung auf.
Welche Reibung gibt es bei einem Pkw?
Je nach den gegebenen Bedingungen können bei zwei gegebenen Körpern die verschiedenen Arten von Reibung auftreten. Betrachten wir als Beispiel die Räder eines Pkw. Bei einem stehenden und natürlich auch bei einem fahrenden Pkw ritt Haftreibung zwischen den Reifen der Straße auf.
Wie unterscheidet man Reibung und Haftreibung?
Je nach der Art der Bewegung der Körper aufeinander unterscheidet man drei Arten von Reibung: Haftreibung liegt vor, wenn ein Körper auf einem anderen haftet, die Körper also relativ zueinander in Ruhe sind. Bei einem mit angezogener Bremse stehenden Auto tritt Haftreibung zwischen Bremse und Rad sowie zwischen Reifen und Straße auf.
Wie wäre es wenn es keine Reibung gäbe?
Wenn es keine Reibung gäbe, wäre es wie auf einer perfekten Eisbahn. Man würde gar nicht aus dem Rutschen herauskommen, nicht vom Fleck kommen und vermutlich nicht einmal aufstehen können. Es hätte keinen Sinn, zu versuchen, zu laufen, nicht einmal zu kriechen, von Radfahren, Moped- oder Autofahren ganz zu schweigen.